Cottin & Desgouttes dans les compétitions

1906 – 1907 – 1908 – 1909 – 1910 – 1911 – 1912 – 1913
1914 – 1923 – 1924  – 1925 – 1927 – 1930

1906

22 avril – Course de côte de Limonest

Course organisée par le « Lyon-Sport » sur les 3700 m de la côte des Chères à Limonest  (43 partants).  La marque Cottin & Desgouttes se présentait pour la première fois dans une épreuve publique.

• Cyrille Cottin, 3^ème de la 5^ème catégorie,
• Fraignac, 1^er de la catégorie spéciale (vitesse), 2^ème classe (20 à 30 ch).

Le public qui pourtant paraissait n’être là que pour juger de la vitesse des machines, s’est placé uniquement dans les virages. La grande attraction était donc de voir déraper les voitures. Et lorsque les gros engins ont passé, arrachant les pierres, balayant toute la route, d’un fossé à l’autre, ce n’a été partout qu’un véritable cri de frayeur ; on a applaudi les coureurs. Certes, on a eu raison, mais à notre avis, on aurait dû applaudir aussi les fabricants de pneumatiques. Ils le méritaient bien. (Dans « Le Progrès de Lyon » du 29 avril 1906)

29 avril – Course de côte de l’A.C. de Marseille

Course organisée sur la côte du Camp – 4km

• Cyrille Cottin, 2^ème de la 4^ème catégorie (surface des pistons < 530 cm²).

12/14 juillet – Course de tourisme de l’A.C. du Rhône

La course se déroulait sur trois jours :

1. 1^ère journée : La Demi-Lune, Yzeron, Duerne, St Galmier, St Marcellin, Usson, St Paulien, Le Puy, La Sauvetat, La Narce, Mayres, Vals-les-Bains, soit 250 km.
2. 2^ème journée : Vals-les-Bains, Mayres, La Narce, La Sovetat, Chapoitraux, Laubert, Mondo, Col des Tribes, Villein, Le Mas-de-l’Air, les Vans, Vals.
3. 3^ème journée : course de côte de Vaisseau au col de l’Escrinet et de Privas au col de l’Escrinet.

• G. Deydier, 4^ème de la course de côte,
• G. Deydier, 3^ème de la  3^ème catégorie aux résultats généraux.

Le Concours de tourisme organisé par l’A.C. du Rhône en 1905, l’avait été en conformité à un règlement alambiqué et impossible par la complication des calculs qui exigeaient « des mathématiciens distingués pour les faire ». C’est pourquoi, pour son Concours de 1906, l’A.C. du Rhône sectionna le parcours en trois profils : paliers, montées et descentes ; le rendement était calculé sur chaque profil au moyen d’une formule excessivement simple, très pratique, nécessitant très peu de calculs.

13/18 juillet – Meeting d’Ostende

 47 concurrents participèrent à cette course organisée en Belgique.

1. 14 juillet : Mille départ arrêté (sur la route de Snaeskerke à Ostende)
   • Cyrille Cottin, 2^ème de la 6^ème catégorie en 1 min 25 s 1/5
2. 14 juillet : Km lancé (même route)
   • Latune, 3^ème de la 5^ème catégorie, en 43 s 4/5 (moyenne 82,2 km/h),
   • Cyrille Cottin, 5^ème de la 6^ème catégorie, en 37 s (moyenne 97,3 km/h)
3. 15 juillet : 5 km départ arrêté (route de Nieuport à Snaeskerke)
   •  Latune, 2^ème de sa catégorie, en 3 min 19 s 2/5.
4. 17 juillet : Circuit du littoral (Ostende, Blankenberghe, Bruges, St André, Varssenaere, Jabbeke, Roxem, Westkerke, Ghistelles, Snaeskerke, Steene, Ostende, sur dix tours, soit 400 km)
   • Cyrille Cottin, 1^er  de la  5^ème catégorie, en 5 h 21 min 18s,
   • Latune, 2^ème de la  5^ème catégorie.
5. Hors concours,  Fraignac obtint le 1^er prix de carrosserie, catégorie voitures découvertes pour son double phaëton Cottin-Desgouttes carrossée par Léon Faurax, de Lyon.

En 1906, la Semaine d’Ostende ne remporta pas le succès des années précédentes ; ainsi que l’écrivait P.S. dans « L’Automobile » : « il faut aujourd’hui autre chose de plus nouveau pour intéresser les chauffeurs et les spectateurs ».

18 juillet – Meeting de Boulogne-sur-Mer

Organisé par la section boulonnaise de l’A. C. du Nord de la France, comprenant le Challenge Léopold II, réservé aux voitures de tourisme avec 3 épreuves :

1. Km en côte départ arrêté, sur la côte de Tingry (pente moyenne 7 à 8%), près de Samer, à 18 km de Boulogne-sur-Mer
   • Latune : 2^ème
   • Cyrille Cottin : 5^ème.
2. Km en côte départ lancé, sur la côte de la forêt de Boulogne (pente moyenne 6%), près de La Capelle, à 10 km de Boulogne-sur-Mer
   • Latune : 2^ème
   • Cyrille Cottin : 3^ème.
3. Km en palier départ lancé, près de La Capelle
   • Latune : 4^ème
   • Cyrille Cottin : 6^ème.

 Classement définitif de la 4^ème catégorie :

• Latune : 1^er,
• Cyrille Cottin : 2^ème.

La course de côte et le km en palier pour voitures de tourisme furent disputés sous une pluie torrentielle, à tel point que la catégorie des motocyclettes ne put achever l’épreuve par suite du danger que représentaient les routes défoncées.

3/8 septembre – Coupe d’Auvergne

Parcours de 930 km en terrain accidenté comportant cinq étapes, de Clermont-Ferrand à Clermont-Ferrand via Vichy, Le Puy, Aurillac, et Brioude.

• Fraignac, 7^ème dans la 5^ème catégorie,
• G. Deydier, 8^ème dans la 5^ème catégorie,
• Fraignac, 14^ème au classement général,
• G. Deydier, 15^ème au classement général.

Le régime était celui des parcs fermés, avec imposition d’une vitesse moyenne minimale, le critère étant l’alésage. Il y eut 48 engagés, 32 partants et 23 arrivants sans pénalisation. Fraignac parcourut les 50 derniers km sur la jante.

15/16 septembre – Meeting du Mont-Ventoux

Organisé par l’A.C. Vauclusien.

• Vimont, 2^ème de la catégorie H (Touristes),
• Vimont, 5^ème au classement général.

Cette course n’eut en 1906 qu’un succès médiocre, surtout dû au fait que les organisateurs avaient conservé la division par catégories basées sur le prix du châssis, « méthode vicieuse qui ouvre la porte aux truquages, qui exclut la plupart des grandes marques et qui, au surplus, est à peu près généralement abandonnée. » (Ch. Faroux)

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1907

Avril

• Course de côte de Limonest :
  • Vitesse : Deydier, 1er en catégorie course ; Cottin et Marze, 1^er et 2^ème de la 5^ème catégorie tourisme ; Deydier, 2^ème de la 7^ème catégorie tourisme.
  • Concours de rendement : Latune, 1^er de sa catégorie ; Cottin et Marze, 1^er et 2^ème de leur catégorie ; Deydier, 1^er de sa catégorie.
  • Classement au rendement : Latune, 12^ème de sa catégorie ; Cottin et Marze, 4^ème et 6^ème de leur catégorie ; Deydier, 1^er de sa catégorie.
• Kilomètre lancé d’Avignon : 1^er Cottin & Desgouttes.

Mai

• Coupe du Jockey Club de Lyon : Cottin et Deydier, 2^ème et 9^ème.
• Rallye touriste de Marseille : 1^er Vuillot.

• Course de côte de Montjeu : Latune, 3^ème de sa catégorie ; Marze, 1^er de sa catégorie

Juin

• Course de côte de « La Provence Sportive » : Latune, 1^er de sa catégorie ; Vuillot, 1^er de sa catégorie ; Cottin, 1^er de sa catégorie. Cottin & Desgouttes envleva le challenge de « L’Auto ».
• Course de côte du Val-Suzon : Marze, 1^er de sa catégorie
• Rallye-paper de Villars-les-Dombes : 1^er Deydier.
• Epreuve lyonnaise du km lancé : Tourisme : Latune 1^er de sa catégorie ; Marze 3^ème de sa catégorie ; Course : Latune, 6^ème de sa catégorie ; Cottin 4^ème de sa catégorie.
• Course de côte de la Faucille : Borgeaud, 10^ème ; Cottin réalisa le meilleur temps de la journée.

Juillet

• Coupe Lederlin : Marze, 1^er de sa catégorie.

Août

• Critérium de France et Coupe de la Presse : Vrignon, Cottin et Latune, 4^ème, 5^ème et 9^ème à l’épreuve de vitesse. Cottin, Médaille d’or de la consommation (15,9 l/100km pour une vitesse moyenne de 80,350 km/h).

Septembre

• Meeting de Provence – Concours de côte du Mont Ventoux : Aubert, 2^ème de sa catégorie ; Marze et Deydier, 1^er et 4^ème de leur catégorie ; Marze, 4^ème au classement général.
• Course de côte du Mont-Pilat : Deydier, 2^ème de la 2^ème catégorie course ; Aubert 1^er de la 5^ème catégorie tourisme ; Marze, 1^er de la 7^ème catégorie tourisme.
• Course de côte de Château-Thierry : Genty, 7^ème de sa catégorie ; Marze, 3^ème de sa catégorie.

Octobre

• Course de côte de la Cède : Brisson et Arène, 2^ème et 3^ème de leur catégorie ; Vuillod 1^er de sa catégorie.
• Course de côte de Gaillon : Dumaine 3^ème de sa catégorie ; Marze 4^ème de sa catégorie.

Décembre

• Course du km lancé de Toulon : Vuillod, 1^er de sa catégorie.
• Sealed Bonnet Motor Reliability Contest (Melbourne, Australie) : 1^er N…. Médaille d’or avec le maximum de points.

Les résultats 1907 ont été publiés par Cottin & Desgouttes dans un Livret

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1908

Avril

• Course de côte de Bormes-les-Mimosas : De Werthanson, 13^ème au classement général toutes catégories.
• Course de côte de Limonest : Vitesse : Marze 1^er de sa catégorie ; Deydier 2^ème de sa catégorie ; Rendement : Marze 2^ème de sa catégorie ; Deydier 4^ème de sa catégorie.

Mai

• Course de côte de l’A.C. Forézien : Marze, 1^er de sa catégorie ; J. Deydier, 1^er de sa catégorie et 1^er au classement général.

• Course de côte de Montjeu : Marze, 1^er de sa catégorie ; Delaville, 2^ème de sa catégorie ; Deydier, 1^er de sa catégorie.

Juin

• Kilomètre lancé de Lyon :
  • Tourisme : Genty 2^ème de sa catégorie ; Marze 4^ème de sa catégorie ; Delaville 3^ème de sa catégorie ; Deydier 1^er de sa catégorie.
  • Course : Marze 1^er de sa catégorie ; Delaville et Chalandon, 1^er et 3^ème de leur catégorie ; Deydier 1^er de sa catégorie.
• Course de côte de Val-Suzon : Marze 2^ème de sa catégorie ; Delaville 3^ème de sa catégorie.
• Course de côte de la Faucille : Borgeaud, 5^ème. Georges Deydier établit le record de la côte pour 1908.

Juillet

• Coupe Lederlin : Marze, 1^er de sa catégorie.

Août

• Course de côte d’Oran (Algérie) : Trois Cottin & Desgouttes furent 1^er de leur catégorie. Record officiel de la côte.

Septembre

• Meeting de Salon :
  • Km lancé : Marze et Mouren, 2^ème et 3^ème de leur catégorie ; Delaville, 1^er de sa catégorie ; Deydier, 1^er de sa catégorie.
  • 5 km départ arrêté : Marze 2^ème de sa catégorie ; Delaville, 1^er de sa catégorie ; Deydier, 1^er de sa catégorie.
• Meeting du Mont Ventoux : Grua, 4^ème de sa catégorie ; Delaville, 1^er de sa catégorie et 5^ème au classement général ; J. Deydier, 1^er de sa catégorie et 2^ème au classement général.

Octobre

• Meeting de Gaillon : Dumaine 1^er de sa catégorie ; Delaville 2^ème de sa catégorie.

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1909

Février

• Course de côte de Médéa : Cottin 3^ème puis 1^er de sa catégorie. (Cyrille Cottin n’était pas venu pour participer à la course ; il faisait par hasard un voyage d’affaires dans la région. Il prit donc le départ avec sa voiture de tourisme sans avoir préparé l’épreuve.)
• Course de côte de Bormes-les-Mimosas : Mouren, Tarascon et Segond, 3^ème, 6^ème et 11^ème de leur catégorie.

Avril

• Course de côte du Beausset : Fontès, 1^er de sa catégorie ; Mouren et d’Argon, 1^er et 2^ème de leur catégorie.
• Course de côte de Lyon : Delaville, 1^er de la 7^ème catégorie vitesse tourisme ; Delaville et Deydier, 1^ers des 4^ème et 6^ème catégories rendement tourisme ; Grua, 2^ème de la 1^ère catégorie course ; Deydier, 1^er de la 2^ème catégorie course.

Juin

• Course de côte de Montjeu : Delaville, 2^ème de la catégorie vitesse (voitures).
• Kilomètre lancé d’Anse : Delaville, 1^er de sa catégorie (tourisme) ; Grua, 1^er de sa catégorie (course) ; Delaville, 1^er de sa catégorie (voiturettes).
• Course de côte de Val-Suzon : Delaville, 1^er de la catégorie 10 (voiturettes).

Juillet

• Coupe de Nancy : Grua, 4^ème de sa catégorie (km lancé et km en côte départ arrêté), 19^ème au classement général vitesse.
• Meeting de Boulogne : Delaville, 1^er de sa catégorie au Challenge Franchomme ; Delaville, 1^er de sa catégorie (Course de 3km) ; Delaville, 1^er de sa catégorie (Course du mille en côte) ; Delaville, 2^ème de sa catégorie (300 m en côte départ arrêté) ; Delaville, 1^er de sa catégorie au classement total 5^ème catégorie touristes.
• Course du Marchairuz (Suisse) : 1^er Delaville.

Octobre

• Course du km de Tervueren : De Maere, 2^ème de sa catégorie (vitesse et touristes).

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1910

Janvier

• Course de côte du Camp : Jeansoulin, 1^er de sa catégorie.

Mai

• Kilomètre de Belfort : Cottin, 1^er de sa catégorie.

Juin

• Coupe Peugeot – Course de côte de 3900 m : Bauerlin, 1^er au classement par formule ; Popl, 1^er au classement par la vitesse.

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1911

Avril

• Kilomètre lancé d’Hyères : Jeansoulin, 1^er de sa catégorie, enlève la Coupe ; Pons, 1^er de sa série.

Mai

• Course de côte de Limonest : Deydier, 2^ème de sa catégorie (tourisme) ; Deydier, 1^er des 7^ème et 8^ème catégories course. Deydier abaissa le record d la côte, avec une moyenne de 92 km/h.

Juin

• Course de côte de Val-Suzon : Meilleur temps réalisé par J. Deydier.

Juillet

• Grand Prix de France : Meilleur temps réalisé au départ par Deydier qui dut abandonner.
  

Août

• Meeting du Mont Ventoux : Deydier, 1^er de sa catégorie et 1^er au classement général. Meilleur temps de la journée malgré qu’il ait été gêné par une voiture de tourisme aventurée sur le parcours.
  

Octobre

• Course du km de Genève : Goy, 1^er de sa catégorie ; Deydier, 1^er de sa catégorie.

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1912

Janvier

• Rallye de Monaco : participation de Bergeaud et Goy

Mai

• Course de côte de Limonest : Tourisme : Sylvain, 2^ème de sa catégorie ; Goy, 1^er de sa catégorie ; Course : Sylvain, 1^er de sa catégorie ; Goy, 2^ème de sa catégorie ; Deydier, 1^er de sa catégorie. Classement au rendement : Sylvain, Goy et Deydier 1^ers de leur catégorie.
• Meeting du Mont Ventoux : Deydier, 1^er de la 1^ère catégorie Course (nouveau record) et 2^ème au classement général.; Pont, 1^er de la 5^ème catégorie Touristes.

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1913

Avril

• Course de côte de Zbraslav-Jiloviste le 13 avril 1913 : Marc Durand se classe 1^er de la catégorie IV (moins de 3,2 litres). Durand était le représentant de Cottin & Desgouttes pour l’empire Austro-Hongrois, basé à Eger (aujourd’hui Cheb). Information fournie par Jiri Mewald (Motorjournal).

1914

Mai

• Course de côte de Ceyreste : Kiss, 1^er de sa catégorie.

Juin

• Circuit marocain (1500 km) : Farret, 8^ème.

Juillet

• Rallye de l’Anjou : De Franck, 4^ème.

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1923

• Meeting du Mont Ventoux : Mouren, 1^er de sa catégorie. Sa voiture était une 3 litres (Carburateur Zénith). Il se classa 1^er de toutes les voitures de tourisme en 21mn  37.8 s, battant de plus de 6 minutes le record de sa catégorie (« La Vie Lyonnaise » du 25 août, 1923). 

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1924

Avril

• Course de côte du Camp : Merli, 1^er de sa catégorie.
• Course de côte des Alpilles : Colas, 1^er de sa catégorie.

Mai

• Course de côte des Platrières : Colas, 1^er de sa catégorie.
• Course de côte de Limonest : Colas, 1^er tourisme et sport.

Juin

• Course de côte du Bardo, Course de côte de Poix : Francini et Etévé, 1^ers de leur catégorie.
• Course de côte de Montreux-Caux, Course de côte de Planfoy : Fontaine, 1^er tourisme ; Colas, 1^er de sa catégorie.
• Course de côte du Val-Suzon : Colas, 1^er au classement général tourisme ; Lacharnay, 1^er de sa catégorie.

Août

• Grand Prix de Tourisme de l’A.C.F. à Lyon : Lacharnay, Colas et Rost, 1^ers de la 2^ème catégorie voitures légères (1000 kg).

• Course de côte de Laffrey : Colas, 1^er au classement général tourisme.
• Internationale du Klausen : Colas, 1^er au classement général tourisme.

Septembre

• Meeting du Mont Ventoux : Mouren et Colas, 1^er et 2^ème de leur catégorie, 3^ème au classement général.

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1925

Mars

• Course de côte d’Amélie-Les-Bains : Nicole, 1^er au classement général tourisme et sport.
• Kilomètre lancé de Genève : Goy, 1^er du classement général tourisme.

Avril

• Course de côte du Camp : Merli, 1^er classement général tourisme et sport.
• Course de côte des Alpilles : Merli, 1^er de sa catégorie et 2^ème du classement général toutes catégories ; Colas, 1er du classement général tourisme et sport.

Mai

• Course de côte de Cherragas : Sagnier, 1^er toutes catégories tourisme.
• Kilomètre de l’Arba (Alger) : Sagnier, 1^er toutes catégories tourisme.

Juin

• Course de côte de Limonest : Colas, 1^er au classement général sport et tourisme.
• Course de côte de Planfoy : Colas, 1^er de la catégorie course ; Vallier, 1^er de la catégorie tourisme.

Juillet

• Course de côte du Val-Suzon : Colas, 1^er de la catégorie course. Meilleur temps des voitures.
• Grand Prix de Tourisme de l’A.C.F. à Montlhéry (1 000 km) – Catégorie 3 litres : 1^er Lacharnay, 2^ème Colas, 3^ème Delalande. Seule équipe terminant au complet.

Août

• Course de côte de la Faucille : Colas, 1^er de la catégorie 3 litres course ; Vallier, 1^er de la catégorie 3 litres tourisme.
• Meeting du Mont Ventoux : Colas, 1^er de sa catégorie (record battu) et 3^èmeau classement général; Vallier, 1^er de sa catégorie.

• Course de côte de Laffrey : Colas, 1^er de sa catégorie (meilleur temps de toutes les voitures) ; Vallier, 1^er de sa catégorie (meilleur temps de toutes les voitures tourisme).

Septembre

• Course de côte de La Baraque : Colas, 1^er de la catégorie course (meilleur temps de toutes les voitures, bat le record de plus d’une minute) ; Vallier, catégorie tourisme, 2^ème du classement général (meilleur temps des catégories tourisme et sport).

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1927

• Rallye de Monte Carlo : Durant-Cocagne, sur Sans-Secousses, classé 28^ème face à des voitures beaucoup plus puissantes.

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1930

• Rallye Transsaharien : l’équipe Cottin & Desgouttes, composée de 4 Sans-Secousses, fut classée première. Coupe du journal « Le Matin ». Une page est consacrée à cette course.

• Centenaire de l’Algérie : cette même équipe fut classée à la première place.

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