Sortie en 1922, la 12 CV Type M était équipé d'un moteur à quatre cylindres de 2 600 cc (80 x 130 mm) à soupapes en tête commandées par des tiges et des culbuteurs, et disposait de freins assistés sur les quatre roues. Le vilebrequin reposait sur cinq paliers et possédait des masses d'équilibrage. L'installation électrique était à double allumage avec un système mixte (magnéto et allumeur). Consultez également la documentation commerciale de la Type M.
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Une contribution de Mikael Burnett
